Сделали индивидуальную прошивку Stage 1 на мини-акуле.

Не будем рассказывать подробности работы, а перейдем сразу к самому интересному – результатам.

Улучшили время разгона:

• 0-100: было 4 сек стало 3.2 сек;
• 100-200: было 10.3 сек стало 8.5 сек.

Stock: 455 hp (нештатный впуск).

Stage 1: 533 hp.

Wheel power: было 350 стало 396.

Ждем и вас в стенах APL.

Agregatka Performance Lab

• Индивидуальный софт для каждого;
• Настройка и замеры на диностенде.

Автодром Kazanring (М-7 Волга, 817-й километр, 1)

8 (966) 260-56-07

Хотите быть читерами на треке и ехать быстрее всех соперников из своего класса? Приезжайте, организуем.

Кроме шуток, рассказываем историю участия нашей сотрудницы в местном чемпионате Time Attack на KazanRing. По ходу этой истории вы поймете схему проведения чемпионата и участь пилотов, которые попадают к нам на стенд.

Вводные данные: есть автомобиль Audi A1 2012 года выпуска с двигателем 1.4 TSI CAXA и коробкой DSG 7 (DQ200). Осенью мы уже работали с этим автомобилем и «зашили» двигатель и коробку, тогда в приоритете были лайтовый чип и минимальный тюнинг. Так на выходе мы получили 145 л.с и хорошую реакцию коробки.

Перед летним сезоном 2023 появились мысли сделать Stage 2 с удалением экологии и установкой даунпайпа. Но тут-то и вскрылись проблемы по турбине: постоянно выходит ошибка по недодуву (даже при минимальном давлении), и уже не хватает охлаждения: температура на впуске доходит до 70 градусов. Можно ли делать в таком случае Stage 2? Естественно, нет.

Турбина размером с чашечку эспрессо уже не вывозит любой чип, тем более с пробегом 130к. Что мы сделали? Снизили мощность и приняли решение отправлять турбину на ребилд, либо менять на турбину бОльшего размера, а также доработать жидкостный интеркулер.

Несмотря ни на что, автомобиль продолжил принимать участие в соревнованиях и показывать хорошие времена вместе со своей владелицей. Но, как это обычно бывает, когда участник проезжает подозрительно быстро и показывает слишком хорошее для своего класса время, соперники начинают сомневаться в справедливости заявленной мощности и веса. Так, дело дошло до протеста и нашу сотрудницу отправили к нам на стенд и на весы, чтобы выяснить, откуда же здесь появились лишние пони. (Осторожно, это может произойти и с вами, так что не обманывайте организаторов!🙂)

Что показал стенд?

132 лошадки. Решает, как минимум, пайп.

(ВНИМАНИЕ: тут могла бы быть реклама кнопки переключения прошивки, но ее тут не будет, потому что кнопки НЕТ). По итогу, после замера, взвешивания авто и подсчета коэффициента, а1 осталась в своем классе.

Почему автомобиль так быстро едет?

А) собран и подготовлен из оригинальных запчастей и качественных аналогов. Кстати, недавно наши коллеги из @agregatka_ru поменяли сцепление и маховик на этой а1, подробная история здесь (t.me/agregatka_ru/239)

Б) установлен умный робот с нашей прошивкой

В) а также хорошая гражданская резина, а не китай с авито

Г) другие обстоятельства..)

Иногда чтобы ехать быстро нужно качественно собрать машину и натренировать пилота, а не «накрутить мощности».

График «читерской» машины в конце карусели. А Маргариту поздравляем с первым местом.

В минувшие выходные прошел 1-ый этап любительских гонок Time Attack. В этот раз обмануть организаторов не получилось, и всех "чипованных" отправляли на стенд для контрольной проверки мощности, дабы сравнить с заявленными.

Так у нас на стенде оказался Opel Astra H.

Немного данных об авто:

• Stage 2: впуск, выпуск, чип;
• Уменьшение сухой массы на ~180кг;
• Подвеска AST;
• Блокировка дифференциала;
• Аккумулятор в багажнике;
• Увеличенный вылет колес.

... и не только.

Теперь к интересному. Сколько лошадок показал замер? Смотрите график!

Измерили мощность на Nissan Silvia Тараса Шатова перед предстоящим летним сезоном.

Да, мы занимаемся не только городскими паркетниками, но и спортивными проектами. Настроим, прошьем авто индивидуально под водителя и регламент. Обращайтесь!

Перейдем к доработкам авто:

• Движок 2JZ-GTE vvti;
• Турбина Garrett GT3076;
• 1.3 bar наддува;
• Bosch 1000cc;
• Кованные поршни.

Кстати, мощность составила 551 л.с.

Называйте как хотите, но для нас это Mercedes S63 купе

Владелец приехал к нам на замер мощности с такими вводными:

• 2014 год;
• 5.5 литра;
• 585 л.с.

Из доработок:

• Stage 1;
• Выхлоп FiliTek.

Итог замера смотрите в карусели!
Позже расскажем про Stage2 на этом авто.

Об авто:

Год выпуска: 2019

Мотор: B48B20M1

📉 Stock: 194 л.с.

📈 Stage 1: 297 л.с.

Из ощущений автовладельца:

• Появился динамичный разгон во всем диапазоне оборотов;
• Мгновенная реакция на нажатие педали газа;
• Плавное переключение передач АКПП;
• Снижение расхода топлива, как по трассе, так и по городу.

В общем и целом: яркие эмоции от «рулежки» своего авто. Раскройте и вы, потенциал своего железного коня! Ждём в гости

Год выпуска: 2017
Пробег: 48 300 км
Двигатель: 2.0 бензин
Масса: 1690 кг

Stock: 381 л.с.
Stage1: …